Произвођачева цена компресора за азотни ваздух за индустрију

Компресор за појачавање азота са подмазивањем без уља (у даљем тексту компресор) је мали компресор са једноструким дејством и клипним покретним покретом, без подмазивања. Његове структурне врсте укључују једностепене, двостепене, тростепене, четвороцилиндричне (SW тип), као и једностепену, двостепену, тростепену, четворостепену и петостепену компресију; методе хлађења су ваздушно и водено хлађење. Намењен је корисницима којима је потребан чист извор гаса и којима су потребни високи захтеви заштите животне средине. У машини се не користи подмазивање течним уљем, а покретне заптивке у цилиндру су направљене од самоподмазујућих материјала како би се осигурало да извор компримованог гаса неће бити поново контаминиран. Може се користити за компресију или рекуперацију стабилних гасних медија као што су чист ваздух, азот, фреон и угљен-диоксид. Машина усваја аутоматски режим управљања са малим цурењем, ниском буком, без потребе за посебним особљем на дужности и може поуздано радити дуго времена.

Ова серија компресора је нестандардна опрема, генерално се производи према захтевима корисника: номинални усисни притисак машине креће се од благог позитивног притиска до 4,0 MPa или више, максимални притисак издува може достићи 15,0 MPa, максимална запремина може достићи 1500 Nm³/h, а инсталирана снага једне јединице може достићи 55 kW. Машина је интегрисаног типа са клизним постољем, а сви делови су повезани пре него што напусте фабрику. Корисници треба само да повежу улазне и излазне цеви и напајање да би ушли у процедуру пробног рада.

1. Компресор се састоји од главног мотора, електромотора, базе, цевоводног система, система за хлађење и система за управљање дисплејем.

2. Механизам покретања компресора је механизам радилице и клипњаче који се састоји од радилице, клипњаче, клипа и других делова: електромотор покреће радилицу компресора да се ротира преко каишног преносника, радилица покреће клипњачу, а клипњача покреће клип да би се вршило клипно линеарно кретање, што резултира променама у запремини цилиндра. Аутоматски ваздушни вентил одређује процес усисавања и издувавања цилиндра, како би се постигао циљ повећања притиска гаса. Радилица се окреће једну недељу да би завршила радни циклус. Гас са нижим притиском улази у цилиндар кроз усисни отвор, компримује се у гас са вишим притиском и испушта се за употребу.

3. У компресору нема течног мазива. И клипни прстен и вођица су направљени од висококвалитетног политетрафлуоретилена са самоподмазујућим својствима. Сви главни делови имају одређену отпорност на рђу, а сви лежајеви су опремљени заптивним прстеновима како би се обезбедио поуздан рад машине.

1. Ваздушни вентил

Да ли ваздушни вентил може нормално да ради директно утиче на померање и међустепени притисак компресора, а то је једна од кључних компоненти компресора. За проверу квалитета ваздушног вентила често се користи метода испитивања цурења керозином. Дозвољено је само квалификовати цурење капањем, а ваздушни вентил одличне израде у основи нема цурења.

2. Клипни прстен, вођица прстена

Клипни прстен је покретна заптивка у компресору, а водећи прстен игра улогу потпоре и вођења. Материјал његовог тела је политетрафлуороетилен, а додаје се неколико различитих пунила у зависности од врсте компримованог гаса. Век трајања клипног прстена зависи од врсте гаса и радног притиска. Након отказа клипног прстена, јављају се појаве попут недовољног померања и спорог пораста притиска. У том случају, треба заменити нови прстен. Приликом замене, потребно је да отвори два клипна прстена у сваком жлебу клипа буду померени за 180° један од другог. Након отказа вођице, бука и вибрације машине ће се повећати, па ће се оштетити чак и делови попут клипа и цилиндра, које треба благовремено заменити. Када је температура околине нижа од 10℃, пре замене клипног и вођице, треба их потопити у кључалу воду неколико минута пре уградње како би се спречило ломљење.

3. Испусни неповратни вентил

Квар неповратног вентила на испуштању је углавном узрокован хабањем диска неповратног вентила и генерално је потребно заменити само диск неповратног вентила.

4. Електромагнетни вентил

Генерално, прашина или ситне честице ће ући у соленоидни вентил, узрокујући лоше затварање или заглављивање. Може нормално да ради након растављања и уклањања прљавштине. Поред тога, ако напајање не испуњава спецификације калема соленоидног вентила, калем је под напоном без оптерећења или је навртка која причвршћује калем лабава, калем може бити изгорео, а може нормално да ради након замене калема. Након што је соленоидни вентил под напоном, дозвољени пораст температуре калема је 80℃.

5. Сигурносни вентил

Сигурносни вентил игра улогу заштите и неће се отворити под нормалним околностима; када је улазни и издувни притисак превисок, одређени део сигурносног вентила ће се отворити да би испустио ваздух, а узрок треба проверити у том тренутку. Повремено, сигурносни вентил може имати квар због лошег заптивања и цурења ваздуха, што је потребно благовремено поправити након откривања (ако је потребно, може се вратити сервисном одељењу наше компаније на поправку).

6. Остали

Корисници треба често да уклањају прашину са машине, благовремено додају маст у лежајеве (погледајте етикету машине), а лежајеве треба да замене стручњаци након квара. Пластичне или гумене цеви за расхладну воду на машинама са воденим хлађењем треба генерално мењати сваке 2 године како би се спречило старење и цурење воде. Мотор мењача треба редовно да одржавају професионални електричари у складу са релевантним захтевима.