ХОНГБО паладијумски катализатор, молекуларно сито за активирање молекуларног сита, десикант за постројење за производњу водоника

Паладијумски катализатор за производњу водоника, направљен по мери, који производи компанија Hongbo, припада типу катализатора на носачу Pd-Al₂O₃. Користи активирани алуминијум (Al₂O₃) високе чистоће као носач, равномерно наноси племенити метал паладијум (Pd) на површину носача и направљен је посебним поступцима обликовања и пржења, са одличном каталитичком активношћу и структурном стабилношћу. Овај катализатор се углавном користи у процесима производње водоника, а његова основна функција је уклањање нечистоћа кисеоника из водоника. Истовремено, може да реализује хидрогенацију и деоксидациону обраду инертних гасова као што су азот, аргон и амонијак, осигуравајући чистоћу водоничних производа и испуњавајући строге захтеве накнадних производних процеса. Његов основни принцип реакције је каталитичка хидрогенација и деоксидација: када доводни гас који садржи нечистоће кисеоника пролази кроз катализаторски слој константном брзином, под каталитичким дејством катализатора, нечистоће кисеоника у гасу се комбинују са водоником и формирају безопасну воду (једначина реакције: 2H₂ + O₂ → 2H₂O), а вода се може потпуно уклонити кроз накнадни процес дехидрације, чиме се постиже циљ дубоке деоксидације. У поређењу са обичним деоксидаторима, овај паладијумски катализаторски деоксидатор има три значајне предности: високу каталитичку активност, која може започети реакцију на нижој температури и одржати стабилну ефикасност деоксидације; одлична физичка својства, без уситњавања или агломерације током употребе, високу механичку чврстоћу, која може ефикасно спречити зачепљење слоја узроковано оштећењем честица катализатора; дуг век трајања, који може стабилно радити дуго времена, значајно смањујући трошкове замене и губитке услед заустављања.

Техничке перформансе и параметри паладијумског катализатора типа Hongbo Pd-Al₂O₃ су строго тестирани и оптимизовани како би се прилагодили различитим сценаријима процеса производње водоника. Специфични параметри су следећи:

Однос висине и пречника каталитичког реактора: ≥3:1. Овај однос је оптимизован хидродинамичким прорачуном, што може осигурати да доводни гас равномерно пролази кроз слој катализатора, избегава каналисање и пристрасни ток, продужава време контакта између гаса и катализатора, даје пуно појачање каталитичком ефекту и осигурава стабилност ефекта деоксидације.

Радна температура: Каталитичка реакција може се започети на собној температури без претходног загревања на високој температури, што значајно смањује потрошњу енергије; ако се правилно загреје (препоручује се загревање на 50-100 ℃), каталитичка активност се може додатно побољшати, брзина реакције се може убрзати, дубина деоксидације може бити боља и може се прилагодити захтевима употребе различитих радних услова.

Просторна брзина: 2000~8000 сати⁻¹. Просторна брзина има широк опсег адаптације и може се флексибилно подесити у складу са стварним радним условима као што су капацитет обраде доводног гаса и садржај кисеоника. Унутар овог опсега просторне брзине, катализатор може одржати стабилне перформансе деоксидације, што не само да задовољава потребе континуиране производње великих размера, већ се прилагођава и сценаријима производње водоника у малим серијама и високопрецизној производњи.

Величина честица: Доступне су две спецификације, наиме ∮3～5 мм и ∮4～6 мм. Честице су сферног облика са глатком површином и добром флуидношћу, што их чини лаким за пуњење и замену; дизајн са разумном величином честица може уравнотежити отпор слоја и површину контакта, не само избегавајући повећање потрошње енергије узроковано прекомерним отпором слоја, већ и обезбеђујући потпуни контакт између гаса и катализатора.

Густина масе: 0,75±0,1 кг/л. Густина масе је једнолика, а густ и једноличан слој може се формирати током пуњења, избегавајући празнине, обезбеђујући ефикасност контакта између доводног гаса и катализатора и олакшавајући израчунавање капацитета пуњења како би се прилагодио каталитичким реакторима различитих запремина.

Садржај кисеоника у доводном гасу: ≤3%. Може третирати доводни гас са високим садржајем кисеоника без претходне деоксидационе обраде, што значајно поједностављује производни процес и смањује почетна улагања у опрему; ако садржај кисеоника у доводном гасу прелази 3%, ефекат деоксидације може се осигурати да испуни стандард подешавањем брзине протока или загревања.

Дубина деоксидације: ≤0,5×10⁻⁶V/V (тј. ≤0,5ppm). Прецизност деоксидације је висока, што може смањити нечистоће кисеоника у водонику на изузетно низак ниво, задовољити потребе области као што су електроника и научна истраживања која имају високе захтеве за чистоћу водоника и осигурати накнадни квалитет производа и безбедност производње.

Век трајања: ≥3 године. Под нормалним радним условима (чист доводни гас и усклађени радни параметри), катализатор може континуирано и стабилно да ради дуже од 3 године. У поређењу са обичним паладијумским катализаторима, век трајања је продужен за више од 30%, што значајно смањује учесталост замене и трошкове одржавања, и смањује утицај застоја на производњу.

Паладијумски катализатор типа Pd-Al₂O₃, направљен по мери од стране компаније Hongbo, има основну функцију хидрогенације и деоксидације. У складу са различитим сценаријима примене, углавном је подељен на две функције примене, са једноставним и практичним процесом рада, прилагођавајући се различитим захтевима процеса:

(1) Користи се за деоксидацију у водонику

Овај катализатор је посебно погодан за дубинску деоксидациону обраду водоничних производа у процесима производње водоника и може се директно користити за уклањање нечистоћа кисеоника из водоника како би се осигурала чистоћа водоника. Његов механизам деоксидације је каталитичког типа конверзије, који не захтева помоћ хемијске адсорпције и других метода, може потпуно претворити кисеоник у воду, без стварања секундарних нечистоћа. У поређењу са традиционалним катализаторима, истакнута предност овог катализатора је у томе што није потребан сложен активациони третман за прву употребу, што поједностављује процес покретања: пре употребе, потребно је само потпуно заменити ваздух у каталитичком реакторском слоју сувим азотом (N₂) како би се избегло да мешавина кисеоника и водоника у слоју формира експлозивни гас. Након замене, гас за довод се може директно увести, а катализатор може брзо покренути каталитичку реакцију како би се постигла континуирана деоксидација.

(2) Користи се за хидрогенацију и деоксидацију других инертних гасова

Поред деоксидације у водонику, овај катализатор се такође може широко користити за хидрогенацију и деоксидациону обраду инертних гасова као што су азот, аргон и амонијак, што је погодно за производне сценарије који захтевају инертне гасове високе чистоће. Специфични процес рада је следећи: прво, равномерно напуните катализатор у каталитички реактор како бисте осигурали да је слој раван и без празнина; затим потпуно замените ваздух у слоју сувим азотом како бисте спречили да кисеоник и влага у ваздуху утичу на активност катализатора; након замене, под нормалним температурним условима, уведите чисти водоник брзином од 100~300 часова⁻¹ током око 1~2 сата, покрените каталитичку активност катализатора помоћу водоника и завршите покретање активације; након активације, може се увести инертни гас који садржи нечистоће кисеоника, а однос водоника и кисеоника (H₂:O₂＞2:1) може се контролисати како би се осигурало да се кисеоник може потпуно претворити, остварити дубока деоксидација инертних гасова и испунити захтеви наредних производних процеса.

Паладијумски катализатор типа Хонгбо Pd-Al₂O₃ (тип HM-1) се широко користи у многим индустријским областима, ослањајући се на своје одличне перформансе деоксидације, једноставан процес рада и дуг век трајања, покривајући кључне области као што су металургија, хемијска индустрија, научна истраживања и електроника, са широким могућностима примене. У металуршкој индустрији се углавном користи за деоксидациони третман заштитне атмосфере водоника у металургији, осигуравајући да метални материјали не оксидују током металуршког процеса и побољшавајући квалитет производа; у хемијској индустрији је погодан за хемијске процесе производње водоника као што су синтетички амонијак и метанол, уклањајући нечистоће кисеоника из водоника, избегавајући нечистоће које утичу на ефикасност хемијске реакције и чистоћу производа, а може се користити и у хемијској производњи заштићеној инертним гасовима ради постизања дубинског пречишћавања гаса; у области научних истраживања се користи у експерименталним сценаријима као што су лабораторијска производња водоника и пречишћавање гаса, обезбеђујући водоник високе чистоће и инертне гасове за научна истраживања и осигуравајући тачност експерименталних података; у електронској индустрији се користи за пречишћавање гаса у процесу производње електронских компоненти. Високочисти водоник и инертни гасови могу спречити оксидацију електронских компоненти и побољшати стабилност и век трајања производа. Са континуираним побољшањем захтева за чистоћу гаса у различитим индустријама, сценарији примене овог катализатора ће се додатно проширити како би се пружила подршка за висококвалитетни развој више индустрија.

Да би се осигурале стабилне перформансе паладијумског катализатора и спречила влага, загађење или оштећења током транспорта и складиштења, усвајају се професионалне методе паковања и складиштења: катализатор је херметички упакован у двослојне пластичне кесе, унутрашњи слој је непропусна и водоотпорна ПЕ кеса, а спољашњи слој је најлонска кеса отпорна на хабање и влагу, која може ефикасно изоловати ваздух, влагу и нечистоће; херметички упакован катализатор се ставља у задебљане картонске бурад или гвоздене бурад, отвор бурад је затворен поклопцем, тело бурад је означено називом производа, спецификацијом, датумом производње, роком трајања и другим информацијама, а материјали за пуњење отпорни су на ударце и пуфер како би се избегли судари и оштећења честица катализатора током транспорта. Током складиштења, добро упакован катализатор треба ставити у суво, проветрено и хладно складиште, даље од извора воде, извора ватре и корозивних супстанци, како би се избегло слабљење активности катализатора изазвано влажним и високотемпературним окружењем; истовремено, забрањено је екструзија и судари паковања буради како би се спречило уситњавање честица катализатора; Неотворени катализатор може имати рок трајања од 12 месеци под наведеним условима складиштења и треба га употребити што је пре могуће након отварања како би се избегло дуготрајно излагање ваздуху које утиче на перформансе.